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様々なフィールドでの乗り方を想定し、設計・デザインを追求したMOTOは、これからBMXを始める方に向けたエントリーモデルです。
フレームのリヤバックは12.9"〜13.38"と最近の流行の短めに設定されています。
初めてBMXに乗る方でもBMXの基本動作となるフロントリフトがしやすいセッティングに、そしてBB(ボトムブラケット)ハイトを11.5"と低めの設定にする事で安定した走行感を追求しました。
BMXには様々なライディングスタイルがありますが、最初は『どのバイクが自分に合っているのか解らない』と言う方にもオススメできるストリート・パーク・ダートジャンプに特化したオールラウンドバイクです。
そして、フレームの長さサイズ設定する事により、身長または乗り方に合わせ選択できます。
ただ、良いことばかりを書きましたがやはりデメリットはあります。
これはしょうがないとことなのですが、価格が抑えてある代わりに
・フレームがハイテン
それと画像を添付しておりますが、
BB部がアメリカンBBでノンシールドベアリングタイプになります。
これは緩みやすく、気付かないうちに緩んでいることが多いです。
もちろん締めれば問題ないのですが、緩み出すと結構まめに締め込みをする必要が出てきます（RAWはMID BBという緩みにくい仕組みです）。
ただそれでも、
・3PCクランク、
・26Tのスプロケット、
・リヤハブには9Tのカセットハブを標準装備、
・フレーム＆ホークが太い2.4サイズのタイヤに対応
など近年のトレンドに合わせ設計されたモデルで、総じて今後のカスタムに十分対応できる仕様になっております。
※後々タイヤを交換しようとすると太いタイヤが装着できないなどあります。
ご予算の少ない方や試しに乗ってみたいという方にはオススメです。
※画像２枚目以降はブラックになります。各パーツの参考まで。
フレームジオメトリ
トップチューブ長:520mm(20.5")
チェーンステイ長:327.5mm〜339.8mm(12.9"〜13.38")
ボトムブラケットハイト:292mm(11.5")
スタンドオーバーハイト:228mm(9")
ヘッドパイプ角度:75°
シートパイプ角度:71°
ハンドルバージオメトリ
ライズ:226mm(8.89") 、TT19.5"のみ209mm(8.2")
ワイド:730mm(28.7") 、TT19.5"のみ710mm(27.9")
バックスウィープ:12°
アップスウィープ:4°
フォークジオメタリ
フォークステアーチューブ:CR-MO
フォークレッグ:テーパードパイプ
フォークオフセット長:28mm
スペック
フレーム:HI-TEN
フォーク:コラムCR-MO + HI-TEN、28mmオフセット、テーパードチューブ
ハンドルバー:HI-TEN
グリップ:VELO VLG-411A
ステム:DIE-CASTING ALLOY、長さ50mm、高さ30mm
ヘッドセット:FP H801S OSサイズ
ヘッドスペーサー:5mm × 3枚
ブレーキレバー:TEKTRO 289A
フロントブレーキ:ALLOY DIE CAST
リヤブレーキ:TEKTRO 907
クランク:3PC、8SPLINE、CR-MO、170mm、8SPLINE
ボトムブラケット:USAタイプ、19mmSPINDLE、LOOSE BALL BEARING
ペダル: FP 803
チェーン: KMC Z410
スプロケット: 26T
フロントハブ: LOOSE BALL、3/8"AXLE、36H
リアハブ: 9T CASSETTE、SEALD BEARING、14mmAXLE、36H
ドライバー: 9T、CASSETTE DRIVER、SEALD BEARING
フロントリム: 32mmWIDTH、SINGLE WALL、36H
リヤリム: 32mmWIDTH、SINGLE WALL、36H
シート: VELO 7131、KEVELAR COVER
シートポスト: -
タイヤ: KENDA K841、20"×2.25"
ペグ: -
重量: 11.6kg (TT19.5")
ご購入の前にこちらの注意事項を必ずご確認ください。
＊入荷時期やロットによって、急遽仕様変更になってる場合がございます。
ご了承ください。
