＊ステッカー等デザインが変更になる場合があります。
ストリートライダーに最も人気のあるブランドのひとつCULT（カルト）。
こちらが、そのCULTがおくるエントリーモデルのACCESSになります。
フレームサイズがトップチューブ20”と少しコンパクトに設計されております。
コンパクトですが、これから始めるエントリーライダーの方には少し小さいくらいが慣れるのが早く扱いやすいと思います。
この価格帯で、
■インテグラルヘッド：
フレームとフロントホークを繋ぐ大事なパーツが丈夫で緩みにくいインテグラルヘッドという仕様です。エントリーモデルは緩みやすすガタツキやすいノーマルヘッドという仕様が多いです。（※画像は2022年モデルACCESS ブラックです）
それと、
■MID BB（ミッドBB）：
フレームとクランク（ペダルが装着される部分）を繋ぐベアリングがMID BB（ミッド）という規格が使われています。
エントリーモデルは1ピースクランク（古い規格）のアメリカンという規格のBBが使われているモデルもあります。
この1ピースクランクのアメリカンBBの何かデメリットなのかと言うと、精度が悪いというのもですが強度が弱く緩みやすいということです。
まめにチェックして締めておかねばクランクがガタガタに緩んでいることが多いです。緩むとベアリングが壊れやすいしBBまたはクランクシャフトまで壊れてしまいます。
例えば、ACCESSより価格設定が手頃なDURCUSONE「MOTO」53,900円はこのBB部がアメリカンBBという規格の緩みやすいです。
なので、このACCESSがMID BB仕様になっているのはとても良心的です。
こちらのミッドBBもこのACCESSの価格帯では普通は採用されていない規格なのでこの2点だけとってもとても良心的な作りだと思います。
さらに人気のVANS（シューズ）のソールパターンのVANSタイヤが装着され、ペダルも靴にくいつくCULTのペダルが装着されています。
このグレードからスタートして、消耗品を変えながら慣れてきたら上のグレードに移るもしくはフレームから交換する、などステップアップしていけばよろしいかと思います。
このサイズは身長が低い方や女性、子供さんにもオススメです。
身長目安は150cm〜170cm前半まで（個人差ありますので参考数値です）。
トップチューブが20”で小柄な方向けと説明しておりますが、成人の男性の方にも全く問題ありません。かえって乗りやすいです。
※cultはクランクを装着しているBB部内にスペーサーを入れておりません。工場での組み付け時の効率を考えて省略されていると思われます。
ただ、このスペーサーが入っていないとクランクボルトを締め込むと回転が固くなります。
なので当店では一旦BB（ベアリング）を外して内部にスペーサーを挿入する作業を行なっております。
残りの在庫についてはBB（ベアリング）もサービスで交換しておきますのでかなりお得だと思います。
ベアリング&スペーサーのブランドは画像以外のタイプになる場合もありますのでご了承ください。
＊ACCESSはフロントハブのシャフトが短いので厚みのあるペグが装着できない場合があります（スチール製ペグは装着可能です）
【SPEC】
20” TT Frame
・ハンドルバー 9" 2-piece Bars
・グリップ Heaven's Gate Begin Grips
・ステム Top Load Stem
・ヘッドセット Integrated Headset
・ペダル CULT Nylon Pedals
・クランク 3 pc 170mm Cromo Cranks
・ボトムブラケット Sealed Mid Bottom Bracket
・チェーン CULT 410 Chain
・リヤハブ 9T Cassette Hub
・リム CULT Match Rims
・スプロケット 25T Member style Sprocket
・シート＆シートポスト 1pc Padded Seat w/ CULT logo（一体式）
・タイヤ 2.40 CULT x VANS Tires
・リヤブレーキ 990 U-Brake
▶おすすめツールセット
▷CULTツールキット
▷CULT DEUXEツールキット
▶ペダルレンチ
▶おすすめペグ
▷CULT DOOMSDAY 115mm
▷その他のペグはこちら
ご購入前に必ずこちら「完成車購入の方へ｣の注意事項をご確認ください。
＊入荷時期やロットによって、急遽仕様変更になってる場合がございます。
ご了承ください。
＊CULTは小傷があることが多いです。ご了承ください。
