ストライダーから乗り換えに適したサイズの14インチ。
DOWNTOWNはスチール製で14インチはアルミ製が多い中、丈夫でオススメです。
それと、一般的な14インチがリヤブレーキがフレームの上側にセッテイングされているタイプなのに対して、
このDOWNTOWN14インチはフレームの内側に装着されています。
フレームの内側にあることによって、
・ブレーキに足が当たらない
・ブレーキの開き＆強さのセッティングが簡単
となります。
一般的な上側に装着されているリヤブレーキは左右開きの調整が難しくてリムに当たりやすくなります
| Frame |
Steel Frame w/ 1-1/8″ Integrated Headtube, MID BB Shell, 990 Brake Mounts & 14mm Axle Drop-outs |
| Fork |
Steel 1-1/8″ Thredless w/ Tapered Legs 32mm offset |
| Colors |
Black & Phosphrate |
| Size(s) |
16.5″ Top-Tube |
| Crankset |
Haro Baseline 3-pc Cr-Mo 8 Spline 135mm – 25t Steel Baseline Chainring |
| Pedals |
Poly Platform, Cr-Mo 9/16″ Axle |
| Chain |
Baseline Chain |
| Bottom Bracket |
Sealed Bearing MID |
| Freewheel | Cassette |
9T Driver |
| Tires |
Kenda “Kontact” 14 x 2.25″ |
| Wheels | Rims |
16″ Alloy 36h, Single Wall |
| Hubs |
36h Alloy Sealed Front w/ Alloy 9t Sealed Cassette Rear |
| Spokes |
14g |
| Brakes |
Radius Alloy 990 U-Brake |
| Brake Lever(s) |
Haro Baseline Two Finger |
| Grips | Tape |
Haro Baseline 163mm flangeless |
| Handlebar |
Haro Steel Bar, 7″ Rise |
| Stem |
Baseline 48mm reach |
| Headset |
Integrated 1-1/8″ Threadless Sealed Bearing |
| Saddle |
Baseline 2˚ Seat/ Post Combo |
| Seat Post |
Aluminium 25.4mm |
| Seat Post Clamp |
Integrate |
