SUNDAYが公式に発売していた完成車としてのSTREETSWEEPERは完売してしまいましたので当方オリジナルで制作する限定モデルです。
1台のみ
こちらは右ドライブです。
公式の完成車はフレームサイズ20.75でカラーがラベンダーのフレームでしたが、
当店オリジナルは20.5のマットブラックフレームになります。
ちなみにラベンダー20.75完成車はこちらになります（完売してます）
※画像をクリックでもリンク先ラベンダー完成車に飛びます
いつもリリースされるSTREETSWEEPER完成車はトップチューブ20.75ですが、完成車では作られないサイズとカラーなのでとても珍しくレアなモデルです（1台のみ）。
単品フレームとして販売されているマットブラック（Matte Black w/Purple and Green Flames 73,700円）を使って組み上げる限定モデルです。
ベースとなるモデルはFORECASTERとなります（94,600円）
※クランクはFORECASTERが170mmなのでSTREETSWEEPER完成車と同じ製品の160mmへ変更します
正確に言いますと以下の箇所は仕様が変わります。
・フロントホーク
・ハンドルバーが4ピースから2ピースへ
・前後のホイール＆タイヤ
・スプロケット
以上が本来のSTREETSWEEPER完成車の純正品とは異なりますが、それを考慮してもとてもお得な限定モデルだと思います。
以下は20.75ラベンダー完成車での解説ですが、説明をお読み下さい。
Jake Seeleyシグネチャーモデルの「STREET SWEEPER」は、熱心なストリートライダーのことを考えてデザインされました。
Jakeのライディングスタイルに合わせて、
・75.25°のヘッドチューブアングル、
・チェーンステイはとても短く、
・ボトムブラケットはより高く、
創られた彼のシグネチャーフレームを中心に構成されています。
以下、長いですが説明を書いてみました。
■ヘッドチューブアングル（角度）とは
添付画像のAの数字のことです。
現在はヘッドアングル75°が基準と考えられていてそこから数値が大きいとヘッドが立っている小さいとヘッドがねているという捉え方になります。
Aの数値が大きくなると直角に近づいて動きがクイックになります（逆に数字が低くなると動きがもっさりとなります）。
A. HEAD ANGLE（ヘッドアングル）
B. SEAT ANGLE（シートアングル）
C. TOP TUBE（トップチューブ）
D. SEAT TUBE（シートチューブ）
E. CHAIN STAY（チェーンステー）
F. BB HEIGHT（BBハイト）
G. STAND OVER（スタンドオーバー）
それとこのSTREETSWEEPERはEのチェーンステーが短く設計されています。
■チェーンステーが短いメリットは
チェーンステー（E部）が短いと前輪中心部と後輪中心部のホイールベースが短くなりますのでコンパクトな作りになります。
さらに、先ほど説明しましたヘッドアングル（A部）が立っていると前輪が自分側手前側（内側）に位置しますのでチェーンステーが短い＋ヘッドアングルが立っている75.25°でホイールベースがさらに短くなるということになります。
チェーンステーが短いとリヤホイールが上げやすいのでバニーホップしやくなります（特に初心者の方は）。
例えばトップチューブが20.25や20.5と短く思えてもヘッドアングルが寝ていたり（例74.5°以下）や、チェーンステーが長かったり（例13.5〜）だったら乗り味自体は直進性は良く安定していますが初心者の方のバニーホップや回転系は難しくなります。
※チェーンステーは13.2くらいが基準になると思います。
なのでトップチューブが20.75と数値だけでは長く感じても実際はホイールベースが短いのでクイックに扱える最先端の設計となっております。
ご予算の他にこういった数値を比較して選択されると良いと思います。
他に特筆すべき点は、
・160mm クランク
・Odyssey Clutchシールドフリーコースター
次に、
■160mmという短かいクランクが装着されている意味
通常BMX完成車には一般的には170mmというクランクが装着されています。
先の説明しました通りSTREETSWEEPERはチェーンステーが短いのでペグを装着した場合170mmのクランクでは足がペグに当たってしまいます。
なので160mmという短いクランクを装着してペグ装着にも対応した構成になっております。 それと、
■OdysseyのClutchフリーコースターが装着されております
これは遊びの調整がハブ本体の外側から調整できる優れものになります。
フリコはペダルを踏み込んだ時に抜けるような遊びがあります。
ほとんどのフリコは遊びの調整がハブを分解して内部にスペーサーを入れたり抜いたりして好みの遊びに調整します。
その好みを決めるために何度も分解して戻してを繰り返して作業することになります。
そういった初心者の方に不慣れで大変な作業がないOdyssey Clucthハブはとても便利なんです。
他にもフレームにチェーンテンショナーという後輪がズレにくい仕組みが内蔵されています。
この仕組みが地味ですがとても便利です。
あと、
■チェーンテンショナー内蔵フレーム
チェーンテンショナーとは？
リヤホイールは倒したり着地の衝撃、グラインドの衝撃などでズレやすいのでズレないようにリヤホイールを固定しているパーツ（又は仕組み）のことになります。
いちいちズレたホイールをフレームのセンターへ戻す作業を繰り返すことを考えると、チェーンテンショナーはとても楽で便利です。
あと最後に、
■前後のハブともにFEMAIL（フェメイル）というボルト式の仕組み
通常ハブはシャフト（棒）にナットを入れて締める仕組みになります。
一般的な自転車はほぼこの仕組みです。
ただ、このFEMAILタイプはハブ本体にフレームやフロントホークにボルトで固定する仕組みになります。
このFEMAILタイプのメリットは、ペグを装着してグラインドしてもシャフトタイプのハブに比べて曲がりにくかったり折れにくいという強度面が大きいです。
あとシャフトが飛び出ていないので安全ですし、シャフトのネジを潰したりもしないのでメリットが大きいです。
グラインドはしたい方はFEMAILタイプのハブおすすめです。
以下の動画はJake Sesley自身がこのSTREETSWEEPER完成車にペグだけ付け足して乗ってます。
以下は限定モデルのジオメトリー（設計）です
Geometry
Top Tube Lengths: 20.5" （限定）
Head Tube Angle: 75.25°
Seat Tube Angle: 71°
Chainstay Length: 12.70-13”
Bottom Bracket Height: 11.7”
Standover: 8.8”
Tire Clearance: 2.4”
Head Tube Length: 4.7”
Weight: 5lbs
【Key Features】
- Aftermarket Sunday Street Sweeper frame
- 100% Chromoly Forks and 4-piece Bars
- Sunday Seeley Signature Grips
- Sunday Seeley Seat, Pivotal
- Odyssey Clutch v2 Freecoaster
- Odyssey Quadrant Rims
- FSA Conical Headset
- Right Hand or Left Hand Drive
- Sunday Street Sweeper 2.4" Tires
以下は限定モデルのスペック（仕様）です
【SPEC】
Frame: Sunday Street Sweeper, 20.5" top tube, 100% chromoly aftermarket frame, removable brake hardware
Fork: Sunday Pro, 20", 100% chromoly fork w/ 2-piece steerer tube and welded pre-load
Handlebar: Sunday, 100% chromoly, 2-piece
Stem: Sunday Freeze Top load, 48mm
Headset: FSA integrated conical, 1-1/8"
Alloy Cap: Sunday M16, aluminum
Brake Lever: Odyssey Springfield
Brakes: Odyssey Springfield U-brake
Brake Cable: Odyssey Quik Slic
Grips: Sunday Jake Seeley
Seat: Sunday Seeley, Pivotal
Seat post: Sunday Pivotal
Seat Clamp: Integrated
Sprocket: Sunday Sabertooth v2, 25T, steel
Cranks: 160mm, 3-piece, chromoly
BB Parts: Sealed, Mid, 19mm
Pedals: Odyssey Twisted PC Pro
Rims: Front STAGE1、Rear Odyssey Quadrant, 20", 36H
Front Hub: Sunday, 36H, low-flange, sealed , 3/8" female axle
Rear Hub: Odyssey Clutch v2 freecoaster, 36H, 14mm female axle w/ 9T driver, non-drive PC guard
Spokes: 14g steel, black
Tires: Odyssey Path Pro OEM, 20 x 2.4" (F & R)
Chain: KMC Z1 wide
Approx. Weight: 24.97lbs (brakeless)
【Frame Geometry】
Top Tube Length: 20.5"
Head Tube Angle: 75.25°
Seat Tube Angle: 71°
Chainstay Length: 12.7"-13”
Bottom Bracket Height: 11.7"
Headtube Length: 4.7"
Standover: 8.85”
【Handlebar Geometry】
Rise: 9"
Width: 28.5"
Backsweep: 12°
Upsweep: 4°
Features
- 100% 4130 Chromoly Frame
- Nightshift style, double-butted, top and down tubes with proven internal gusseting.
- Integrated seat clamp
- Miter Cut Top Tube:
A miter-cut top tube creates a precise joint with the seat stays during welding. This increases the strength substantially over frames that use a “sandwiched” top tube at this critical junction.
- Tapered Chain & Seat Stays:
Both chain and seat stays taper to provide a refined and clean look to the frame while still providing strength. They are both angled on the inside for improved chain clearance and weight savings.
- Hollow Dropouts with Chain Tensioners:
Hollow 8mm wide dropouts are as light as a solid 5mm dropout, but over twice as strong. There is a small internal chain tensioner to hold the wheel in position and to simplify wheel removal.
- Removable Brake Hardware:
Proven, removable, brake mounts and cable guides/stops work flawlessly when installed and allow for a sleek overall look when they’re not.
＊入荷時期、メーカーの部品調達状況により仕様変更になることがあります。
ご購入前にこちらの注意事項を必ずご確認ください。
