【SALE】SUNDAY 2022年 BLUEPRINT 20" / グロスブラック-ピンクタイヤ

BLUEPRINTは、エントリーモデルでありながらトップレベルの完成車や販売されているフレームと同じ設計としっかり考えられて作られています。

このグロスブラック/ピンクタイヤはトップチューブ20”と少しコンパクトですが身長が175cmくらいまででしたら問題なく乗れます。初めての方には扱いやすく乗りやすいと思います。

このバイクには、

・ODYSSSEY Springfield Uブレーキ
・SUNDAY Freeze ステム
・SUNDAY CURRENT 2.4インチ タイヤ

など長年定評のあるパーツが装備されております。

このBLUEPRINTが価格を抑えて販売できる理由は、

■フレーム素材がハイテンである

ミドルクラス〜トップグレードのモデルはフレームのパイプに丈夫なクロモリ鋼が使われていますがその代わりにコストアップになるため価格に反映されて高くなります。

BLUEPRINTは強度は落ちるがコストダウンでき手頃な価格に設定しやすいハイテンスチールが使われています。

■パーツがコストダウンしてあります

エントリーモデルとして強度を保てる範囲のコストが落とせるパーツで構成されています。

ただその中でも近年マストな2.4サイズの太いタイヤが装着されています。

■BB部がアメリカンBBという規格になっています

最近のBMXはBB（フレームにクランクが装着されている部分）がベアリングが圧入されたシールドBBという仕組みになります。

このアメリカンBBという仕組みはボールタイプのベアリングがネジによって締め込まれている古い規格になります。

コストを下げる目的でBLUEPRINTなどの低価格のエントリーモデルに採用されていることがあります。

デメリットはベアリングが馴染んでくると内部に隙間ができネジが緩んでくるというところです。それが原因でクランクがガタ付きがでます。

ただご自分でネジを締めればガタ付きや緩みは取れます。乗る頻度によってネジの締め込みが必要になります。

締め込みが面倒な方は有償5,830円ですが（工賃はサービスします）シールドタイプのベアリングに交換をオススメします。

以下の画像の仕組みになります（画像のBMX本体は別モデルです）

画像6枚目からはシールドBBとそれを圧入する画像になります。

※シールドベアリングに交換ご希望の際はオプションよりお選び下さい。

BLUEPRINTはヘッドセットがインテグラルという仕組みで緩みにくいです。

それとエントリーモデルにしてはバニーホップでハンドルがズレにくい等もメリットです（個人差はあります）

それともうひとつのデメリットはフロントのシャフトが少し短めなので肉厚のあるプラスチック製ペグは装着できません。

スチール製のペグだけが装着可能ですが選択肢は多いのでお好みを選んで頂ければと思います。

価格考えたらとてもお得だと思います。

ご購入前にこちらの注意事項を必ずご確認ください。