現在のBMXレース以外のフリースタイルを作り上げたと言っても過言でないアメリカンブランドHAROの定番エントリーモデル「BOILEVARD」です。
BOULEVARDはカセットハブ仕様です。
このBOULEVARDは2023年モデルからジオメトリー（設計）を見直され
・トップチューブは20.5”（昨年までは20.75”）
・リヤ13.2（昨年までは約14”）
・ヘッド角 74.5から75度
とより実戦的に乗りやすく変更されております。
トップチューブもリヤも短くし、より扱いやすく変更しております。
特にリヤ側が短くなるとフロントが上げやすくバニーホップでリヤが上げやすくなります。
それとヘッド角が75度と今では定番の角度に変更され、ハンドリングがクイックに変更されています。
2023年度モデルはその3カ所の変更によりホイールベースが短くなり昨年までのモデルと比べて格段に扱いやすくなっております。
そういった理由で、昨年までは正直ほとんどオススメしておりませんでしたが、2023年モデルからオススメのエントリーモデルとして紹介させていただこうと思います。
それとさらなる特筆すべきは、
設計だけでなくフレームが昨年までのハイテン鋼から前三角（TOP、ダウン、ヘッドチューブ）が丈夫なスチールパイプのクロモリ鋼が使われていることです。
設計からフレーム素材までの仕様変更で2023年度モデルのHAROの本気度が分かります。
フレームはもちろんインテグラルヘッド＆MID BB仕様です。
価格を抑えたエントリーモデルはノーマルヘッド＆一昔前のBB仕様（緩みやすい）の仕様となっています。
BB（クランク装着部）が緩みやすいと壊れやすいのでまめなメンテが必要になります。気にしないで乗れるMID BB仕様は強度がありとても楽です（今時は必須だと思います）。
それと、
ホイールの工場ので締め込みが強過ぎるためこちらで調整するのですが、強く締めているため塗装にしわや割れがあることが多いです。
スポーク外して確認しておりますがリム本体には問題ありませんのでご了承いただければありがたいです。
オススメのエントリーモデルのひとつとしてご検討いただればと思います。
FRAMESET
・Frame：Tri-Moly Frame w/ 1-1/8" Integrated Headtube, MID BB Shell, 990 Brake Mounts & 14mm Axle Drop-outs, 13.2" CS, 75° HT
・Fork：Steel 1-1/8" Thredless w/ Internally Threaded Steerer & Tapered Legs 32mm offset
DRIVETRAIN
・Cranks：Haro Baseline 3-pc Cr-Mo 8 Spline 170mm - 25t Steel Chainring
・Bottom Bracket：Sealed Bearing MID
・Gearing：フロント25/リヤ9
・Pedals：Poly Platform, Cr-Mo 9/16" Axle
・Chain：Baseline chain
・Cassette：Alloy 9t Sealed Cassette Rear
・Tires：Haro La Mesa 20 x 2.4"
・Front Hub：36h Alloy Sealed Front
・Rear Hub： Alloy 9t Sealed Cassette Rearカセット仕様
・Rims：20" Alloy 36h, Single Wall
BRAKING SYSTEM
・Brake：Radius Alloy 990 U-Brake
・Brake Lever：Haro Baseline Two Finger
OTHER COMPONENTS
・Grips：Haro Baseline 163mm flangeless
・Handlebar：Haro Cr-Mo Bar, 9" Rise
・Stem：Haro Baseline 48mm Reach
・Headset：Integrated 1-1/8" Threadless Sealed Bearing
・Seat：Baseline 5° Seat/ Post Combo
・Seat Post：Aluminium 25.4mm
・Seat Post Clamp：integrated
＊ご購入前にこちらの注意事項を必ずご確認ください。
